内容摘要：作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，曹缘MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，曹缘又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，曹缘MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，曹缘又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，卫冕也重磅升级陆地体验，卫冕针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验而对于时下炽热的造车，米跳他也回应称，米跳汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月15日，台跳九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。此外，水金年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，水金高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，曹缘达到6000家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，卫冕以前电动两轮车业务在公司内是小弟，卫冕2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于线下开店计划，米跳高禄峰对《华夏时报》记者表示，米跳九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，台跳财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

剔除建店补贴影响后，水金毛利率为21.42%。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，曹缘政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，曹缘同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

当然，卫冕细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。比如，米跳一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，米跳他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

此外，台跳大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。外部视角看到整体、水金看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林